モータースポーツ室
RB26ハイスペックリビルトエンジンのコンセプト
日産純正 ＲＢ２６ＤＥＴＴが 製造廃止となり 現在 新品エンジンの入手が出来なくなりました。
そこで モータースポーツ室 ならではの リビルトエンジンの 製作を ＴＯＭＥＩパワードと計画し純正エンジン価格 並みとした オーバーホールメニューを 作りました。
ポイントは 純正ブロックの 再使用安易に 新品ブロックを使用しない事で 価格を抑えることが 可能となります
そして ブロックの点検と合わせ ボーリング加工を 行い ＴＯＭＥＩ製 鍛造オーバーサイズピストンの投入、シリンダーヘッドは リン青銅ガイドを 使用した オーバーホール、各部の フルバランス取りをした 非常の精度の高い オーバーホールを施します
価格を抑える為に ヘッドカバーの特別塗装などは 廃しておりその分 内容に重点を 置いています
パワーアップの為の オーバーホールでは ありませんので そのまま 載せ替えが可能で当社 エンジン交換リフレッシュメニューとの 併用も可能となります。
作業内容
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シリンダーヘッド 分解 組み立て |
シム調整 バルブすり合わせ |
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腰下分解 組み立て |
ピストンリング合口合わせ シリンダー面取り |
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オーバーホールキット |
ＴＯＭＥＩ製 メタルガスケットキット 日産純正オーバーホールキット |
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ピストン |
ＴＯＭＥＩ製 鍛造ピストン（86.5） 0.5ｍｍオーバーサイズ |
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メインベアリング |
ＴＯＭＥＩ製 強化メタル |
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メイン（センター）ベアリング |
ＴＯＭＥＩ製 強化メタル |
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コンロッドメタル |
ＴＯＭＥＩ製 強化メタル |
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タイミングベルト |
日産純正 （ＳＴＤ） ＮＩＳＭＯ／ＴＯＭＥＩ オプション可 |
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ウォーターポンプ |
日産純正 （ＳＴＤ） Ｎ１ウォーターポンプ オプション可 |
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オイルポンプ |
日産純正 （ＳＴＤ） Ｎ１オイルポンプ オプション可 |
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オイルギャラリーオリフィス |
ＴＯＭＥＩ製 1.5ｍｍ |
基本ベース価格 ¥1,496,000円(税込)
【ご注意事項】
- 作業中に 追加交換 及び 追加作業 判明時の 料金は別途費用となります。
- 事前点検にて 判定された 不具合箇所は 修理前提での 受注となります。
オプションメニュー
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ＴＯＭＥＩ製 カムシャフト交換 （ＰＯＭ ＣＡＭ） |
コンピューターの適合が必要になる場合があります。ご相談下さい。 Ｔｙｐｅ-Ｒ ¥72,600（税込） |
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ＴＯＭＥＩ製 Ｈ断面 鍛造コンロッド |
¥132,000（税込） 軽量鍛造ピストンと軽量鍛造コンロッドの組み合わせで、更にフィーリングがアップします。 |
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ＴＯＭＥＩ製オイルパン バッフルプレート |
¥18,700（税込） 横＆縦Ｇでのオイルの偏りを防止します。 |
エンジン オーバーホールメニューは専門的なアドバイスも必要となります。お気軽にご相談下さい。